成功案例

愛買導入遠傳智慧充電服務,滿足電動車主需求、順勢爭取年輕客層

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堪稱國內第一家數位科技量販的愛買南雅店,透過遠傳電信的協助,以不到一週的時間建置完成電動車充電樁,並於今年(2020)10 月 5 日正式對外提供服務,預期此舉對於吸引年輕客層、打造品牌新形象目標的實踐,將產生莫大助力。


綜觀愛買南雅店的電動車充電服務,最引人之勝的地方,其實不在於充電樁,而是充電樁背後由遠傳提供的營運管理機制,其中包含支付工具,電動車車主可掃瞄 QR Code以信用卡付費,或結合遠傳帳戶綁定扣款,連 App 都不需下載,十分便利;其次有完整的帳務系統,便於愛買查看當日服務用量與分潤狀況;更重要的,遠傳透過 eNOC 網路維運中心,針對充電樁提供 7x24 維運監控,可確保充電樁設備恆常維持正常運作,達到 99.9% 高妥善率。

7x24 維運,為充電服務平台樹立穩固核心

遠傳電信企業物聯網應用暨產品部協理張文津表示,早年 gogoro 還未大量商轉前,便與遠傳展開合作,包含換電站的通訊服務、go-share 的通訊服務與 API,乃至協助建立小型太陽能充電站。後續幾年內,gogoro 銷售量扶搖直上、呈現倍數成長榮景。

「我們樂觀預期,今後國內電動汽車市場,有望複製電動機車市場的高速增長模式,」張文津說,只要電動汽車售價來到甜蜜點,可望大量取代油車。然而取代效果之強弱,端看動力補充設施,亦即充電站的數量,是否多到讓消費者便利使用的程度,比如商辦大樓、社區大樓、民營停車場或熱門景點等場域,皆有必要設置足夠充電樁。著眼於此,遠傳決定超前部署智慧充電服務架構。

遠百企業愛買量販行銷部協理陳柏蒼指出,愛買考量南雅店鄰近新板特區,為鐵路、公車、汽車等交通運轉重鎮,加上愛買今年啟動數位轉型計畫,亟欲導入新穎服務來重塑品牌形象、爭取新客群,幾經慎重評估,決定導入遠傳智慧充電服務。

陳柏蒼透露,當初愛買規劃建立電動車充電站時,也曾接觸過集團外業者,但最終仍與遠傳結盟,關鍵在於充電基礎建設中最困難的一環,正是維運監測機制,假使這部份不到位而導致設備損壞與服務中斷,必然引發消費者抱怨與客訴,反倒對愛買形象造成影響,所以將此重任託付給擅長 7x24 維運的電信公司,可謂最合理的選擇。

事實上遠傳對於交通類應用著墨至深,長年深耕智慧交管、停車管理、公共運輸和共享經濟(例如:換電站、共享單車、共享汽機車)等多項服務領域,如今推進到智慧充電服務,稱得上水到渠成。遠傳期望透過這項服務推廣,不僅解決充電站數量不足的問題,且可藉由 7x24 即時通訊報告障礙、5 x 8 營運管理服務,及派工維修追蹤機制,徹底消弭「設備故障沒人理」疑慮,另搭配提供成熟的金流服務、多樣化的拆帳模式,適切滿足個別業主冀望實現的客製化商業模式。

一站式 Turnkey Solution,彈性滿足各場域佈建需求

張文津強調,智慧充電服務架構的軸心,不是硬體設備,而是服務。從充電樁的佈建、個人會員及付費系統的設置、妥善率的維持,甚至後續加值服務的開發(如針對「電動車Only」的停車格加裝地鎖、車牌辨識或掃瞄發票抵扣停車費等)任何環節都將涵蓋於智慧充電服務平台內。

在此前提下,遠傳希望藉由一站式充電服務形式,全面納入「充電基礎設施」和「永續經營管理」等兩大構面種種必要元素。前者包括場地勘查、電力規劃、系統建置,比如根據現場電力迴路條件,決定充電樁設置數量,若有必要甚至需申裝新的電力饋線以支撐更多充電樁;至於後者經營管理的部份,則包含保固維護、營運管理、金流帳務等項目。

值得一提,遠傳將上述一站式服務包裝為 Turnkey Solution,以彈性支應不同場域的需求。如同愛買南雅店模式,從場勘、規劃、建置直到經營管理面,全程皆委由遠傳操刀運作,連充電樁都附掛遠傳品牌;同時亦可因應地方政府、電力公司的標案需求,純粹以 OEM 角色切入,配合業主需求提供部份服務元素。

張文津說,多數場域包括愛買在內,較適合佈建「慢充型」充電樁(從 0 開始經 8 小時可充八成電力),給予顧客寬裕的逛街購物時間,或讓員工在上班期間好整以暇充飽愛車電力;也有少部份場所如高速公路休息站,考量顧客不適合久留,因而較適用「超充型」充電樁(20~30 分鐘內充八成電力,惟當地需有較大電力迴路),無論慢充或超充,遠傳都能支援。

陳柏蒼表示,儘管愛買南雅店的充電服務啟用至今,時間並不長,但已引發消費者熱烈迴響,且彰顯愛買量販實踐永續環保、節能減碳的決心;同時得力於遠傳建構的完善維運管理、金流作業管理機制,形成強而有力後盾,讓愛買無後顧之憂地維繫最佳服務品質。基於種種效益,促使愛買決定與遠傳擴大合作,將智慧充電服務觸角延伸至愛買水湳店,造福中部地區的電動車駕駛人。

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