時序進入2021年，對全球企業來講，B2B的5G專網無疑是熱門話題。雖然目前的採用率尚在學步期，但這項科技卻為各行各業的數位新型態展露無窮潛力──從工廠到農場盡在其中。

「高速率、低延遲、廣連結」是5G三大基本特點。頻率更高、頻譜範圍更廣，比以往的網路標準能更快向更多設備，發送更多數據。這些特點讓企業有機會透過5G專網，更彈性支援連網感測器來收集數據，並搭配智慧技術部署在應用場域。

根據一項針對全球5G技術導入行業別的市場預測*，2020-2030十年間，將在十大產業產生7000億美元的規模。其中，市場占比前五大的行業為醫療、製造、能源/公共事業、汽車與公共安全等；而成長最強勁的五大行業則為媒體/娛樂、農業、公共安全、金融服務與製造等。 (*資料來源：Ericsson和Arthur D. Little機構)

5G驅動邊緣運算　速率快延遲低

電信設備商Ericsson去年在德州啟用的工廠，就是最早運用5G專網的生產場域之一。從大規模的產線運作到倉儲自動化，生產流程的所有環節都安裝視訊系統與感測器，進行錯誤偵測等工作。這些需求一直存在，但無法在4G網路或寬頻無線網路下實現，而5G專網的問世，燃起企業的期盼。

5G網路能夠實現更多企業應用，關鍵之一是運用邊緣運算(edge computing)。這種感測器與分析軟體的組合，可以部署在遠距地點，例如農場或郊區。

邊緣運算把原本由中央伺服器包辦處理大型服務的方式分解出來，切割成更小與更容易管理的部份，分散到邊緣節點去處理。因為邊緣節點更接近終端裝置，因而可加快資料的處理與傳送速度，減少延遲。

而這種架構需要5G來驅動大量資料運算與網路處理需求。以無人載運車為例，需要高速且穩定的網路來接收所需的資料，包含沿路與車輛現況的資訊更新。

5G效能高，實現工廠無人搬運

最早期的5G企業應用是驅動工廠的機器人與自動化裝置。5G讓遠端操控生產設備，變得容易許多；因為下達指令到執行，幾乎沒有時間差，效能也不會卡卡；機器得以彼此鏈結，更容易管理。

在歐洲，像是BMW和VW汽車公司就預見，5G標準可望為生產製造帶來的可觀潛力，在工廠佈建5G專網。其中，VW宣布要在德國的工廠啟用五千台機器人，就需要5G專網的效能，來控制機器人與其他連網設備，如無人搬運車。

遠傳電信團隊就分享，許多機場、港口、工廠和醫院，都已部署大量Wi-Fi基地台，但總是受限於「移動超過兩個AP，就要重新註冊連線」的瓶頸，讓許多創新發展計畫功敗垂成。

例如，廠房內的無人載運車常碰到兩個端點距離比較長，經過太多基地台，不得不半路停駛，重新連線的窘境。但5G專網提供網路控制權與安全性。如此一來，無人載運車不管在廠區移動、或不同廠房之間做搬運，都不會再卡關。

有些產業對5G專網感興趣，因為他們發現5G可以實現目前網路設施無法做到的彈性，例如零售業在物流配送中心啟用的倉儲機器人系統。此外，已經在企業端展開的計畫還包括採用無人機執行管線偵測、礦場車隊管理以及遠距診療等。

5G釋放傳統侷限　輕鬆移動設備線路

非僅如此，對某些傳統產業的生產現場，也對5G專網寄予厚望。例如，生產紙箱的工廠通常採用實體配線來串連各種元件，如自動化控制機器運作的數位邏輯控制器。

透過5G專網的低延遲、高穩定性，這類元件可以轉變為無線連網裝置，適時適地移動，不必像以往在移動地點後，還得重新施工佈線。這種彈性可說釋放了傳統架構的侷限性，讓設備更換或易地，變得相對容易。

釋放侷限性的優點，對經營少量多樣產品的製造商，更是如獲至寶。因為處理少量多樣的生產型態，需要因應不同工單需求而頻繁更換產線設計。但礙於實體網路線必須拔掉重插，接著歷經繁瑣的設定與驗證，讓轉換時間長達 48 小時以上，產能停擺過久。有了5G網路，可做到真正隨時換線的高彈性。

娛樂/運動新體驗　5G潛力無窮想像

另一方面，Intel也跟數家娛樂與運動業者展開5G專網計畫。例如，美國奧蘭多的某家主題樂園將採用虛擬實境，來強化遊客體驗；而這種科技新體驗就得藉助5G網路的低延遲與大頻寬。

至於在消費者端的5G網路部署，大多數偏重於運動賽事粉絲的體驗，以及實驗早期的虛擬實境等。能夠根據不同需求，快速切分並組態5G網路提供使用，而無需安裝整個新4G網路，再再都是活動主辦公司的福音。

此外，人工智慧與物聯網的發展也持續受惠於5G的高速與大頻寬。有了5G網路適時支援，那些部署在智慧城市、用來判讀各種偵測狀態的感測器，將能因應所需的規模，快速部署運作。

整體來看，5G專網的企業應用雖然才剛起步，但越來越多行業的先行者都展開部署計畫，探索5G為企業帶來的期待潛力，也推進十年七千億商機的精采可能性。

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