NB-IoT無線通訊技術的成熟，加上建置成本的經濟誘因，讓車聯網應用陸續在國內場域展開測試。從路邊停車管理、道路號誌，到電動機車和單車的租賃管理，交通工具注入智慧功能後，必將帶來全新的服務體驗。

交通運輸一向是各種社經活動的重要途徑，在發展智慧城市的藍圖中，智慧交通亦佔有重要分量。

智慧交通的範疇之一是車聯網 (Internet of Vehicles, IoV)。它把人、車、路與雲端平台串連在一起，讓車輛具有溝通能力，透過車間通訊 (Vehicles to Everything, V2X)等關鍵技術，蒐集網內各種屬性與靜/動態訊息，達到掌握車輛狀況，提供駕駛人資訊，並促進行車安全。

車間通訊的連結可以是車對車、車對基礎建設或車對人，也可延伸到車對雲端、車對家戶、車對電網等，應用廣泛。根據高盛銀行的研究報告指出，車間通訊的市場規模將在十年後達到46億美金，20年後突破324億美金，複合成長率更高達64%。

要實現車聯網應用的關鍵之一，在於通訊技術的成熟與建置成本有誘因。去年，NCC針對三家電信服務商，每家發放三百萬NB-IoT門號，透過這項建置成本低廉的無線通訊技術，進一步推動車聯網的實務應用。

本期，我們特邀在智慧交通領域深耕多時的遠傳團隊，分享他們對國內當前車聯網應用發展的參與、觀察和展望。

智慧管理，路邊停車減油耗降空汙

智慧停車管理系統是典型的車聯網應用。過去幾年，這類系統為室內停車場帶來實質的管理效益，例如縮短找車位時間、減少繞位產生的油耗與空汙，以及紓解停等車位帶來的交通壅塞問題。現在，受惠於NB-IoT的成本經濟特性，路邊停車格與戶外停車場的管理效率，也有了可期的解決方案。

路邊停車管理的需求之一是提高人力巡查的開單率。例如，有些車位嚴重不足的商業區，為求追求周轉率而採取限時停車。通常，開單人員有固定的巡查路線，但總有逾時停車者在巡查到點前駛離，躲過罰款，公庫因此短收。

由遠傳智慧交通團隊開發的戶外停車管理系統，解決了前述問題。該系統採用的NB-IoT，涵蓋率高，同時間連線數多。其終端裝置是一顆智慧型地磁偵測器，容易安裝，對路面破壞小，而且功率低又省電，單顆電池工作壽命長達三年，維護成本低。

埋裝在停車格的地磁偵測器，會感應車輛的進出時間，數據直接傳到開單人員的手持裝置，讓他們快速抵達逾時的停車格，確認後開單。據遠傳智慧交通團隊實驗後預估，隨著開單率提高，停車費收入約增加四成。而在技術上，這套停車管理系統也支援線上支付功能，駕駛人日後可望得以輕鬆繳費。

同樣的應用對於改善尖峰時段的違規停車問題，也派上用場。因為從管理平台可以看到尖峰禁停時段未離去的車輛，就可派員逕行拖吊，排除交通雍塞的瓶頸。

此外，高速公路休息站在假日年節雍塞嚴重的停車問題，預期也能藉此系統改善。智慧感測科技搭配「資訊看板」，在入場前會顯示停車場的可用車位數，提供駕駛人判斷是否等待，有助於減少國道的回堵車流。

智慧號誌，及時調控解壅塞

智慧交通的另一個公共應用是道路的號誌燈，智慧功能有助於調控車流。遠傳團隊舉例，主幹道的號誌燈會根據尖峰與離峰時段，設定秒數調撥；但如果遇到過度壅塞事件，交通勤務中心往往缺乏即時資訊，而未能快速判斷與調控。

智慧號誌方案可在車流繁忙的路口，每五公尺埋設NB-IoT感應器。當感測到停滯的車輛數超過預設值，會發出警訊，並搭配路口號誌燈上頭的感應器訊號，雙重確認壅塞的成因，就能從勤務中心即時調整號誌燈的秒數，紓解交通壅塞。

機車/單車聯網，服務管理更到位

除了公共交通應用外，NB-IoT通訊模組也適合用於電動機車的售後管理或租賃服務，讓營運方有更好的管理品質與效率，消費者的行車安全也更有保障。國內一些出租機車的熱門觀光景點(如墾丁大街)，將是優先推行的場域。

遠傳智慧交通團隊表示，電動機車安裝連網的通訊模組後，等同於加了多層安全罩。以車輛定位功能為例，若有失竊，電池直接鎖定，並通知失主；如果不幸在偏遠山野間發生事故，也能讓救援單位及早鎖定出事點去救援。而重力撞擊偵測功能，一旦偵測車體有異常碰撞，會通知營運方聯繫車主，瞭解實況。

特別一提，智慧偵測器也有車速偵測功能，能記錄使用者的騎行過程。這些數據可與保險公司合作，如果騎士常超速，容易被判定為危險者，相關保費就會上漲，藉以提醒騎士──安全騎行與荷包連動。

至於連網的單車租賃服務，除了享有電動機車般的管理效率和行車安全外，還有其他獨特的功用。例如，單車安裝NB-IoT後，就能取代實體資訊機，租金改由行動支付，設置租借站點的選擇更有彈性。

另一方面，單車的損壞率比機車高，大約45天要進廠維修，有了NB-IoT模組的感應記錄，租賃營運方只要召回維護時間到期的車輛，減輕原先沉重的人工巡檢負擔，也讓出租單車的可用性提高。