台中、台南及高雄三都實地試行最新的智慧交通解決方案──以eTag技術實現高效能的車流偵測和導引，也運用4G網路提供民眾輕鬆搭乘大眾運輸工具，愉快出遊。

要論人民對政府施政的有感度排行榜，交通項目應當排得上前幾名。這幾年，在中央政策的推動下，六都市政府也在「高管理效能、低維運成本」的目標下，紛紛運用行動網路科技，打造更便利的智慧型交通建設。其中，如何運用科技整合現有的多元交通資訊來源，透過系統提供精細度較高的適地性資訊，無疑是提升大眾服務效能和品質的關鍵。

去年在台中市和高雄市兩地實驗推行的「智慧車流偵測平台」和「智慧站牌及公車」，就取得不錯的試行成果。而由遠傳電信領軍的開發團隊，也創新設計出高整合性、多工具擴充彈性的架構，讓市府單位提供民眾精準即時的交通資訊，提升管理效能，並降低維運成本。

eTag出馬，偵測車輛導引車流

這套「智慧車流偵測平台」首要應用在車輛偵測和車流導引。傳統的車輛偵測方式不外乎三種：環路線圈式、路側式和壅塞回堵，他們各自需要在使用地點，安裝特定的偵測感應裝置，以及相關的分析和控制器。

而嶄新的智能車輛偵測系統則採用eTag技術的偵測方案──包含天線、接收器、終端控制器和智能車輛管理軟體等──改變車輛偵測方式，進而達成車流導引的目的。

智能車輛偵測系統的好處多多。首先把偵測設備簡化成一種，但能做的功能卻完全涵蓋、甚至更多。而這些車輛偵測的數據不但更穩定精確，所有資料都直接傳送雲端的資料庫，無論用做分析或加值應用都更容易。更別提建置架構利於擴充，不必動用實體的工程。

主要道路車流偵測整合項目

• 進出城市主幹道的車流偵測
• 車流訊息回傳系統
• 旅程時間顯示
• 交通平台整合
• 市民服務App整合
• 跨區域多元資訊整合
• 資訊個人化、適地化

資訊整合，掌握完整路徑時間

智能車輛偵測系統的目標，在提供駕駛人掌握「完整路徑旅行時間」。而第一步就是跨區域資訊整合需求，把一般行車旅次常常橫跨的國道、省道、縣道與各縣市市區道路，整合在一套系統，讓駕駛人在整個行車過程，清楚掌握前方道路車流的現況。

其次，針對同路段偵測到的各種資訊，也需要即時檢核，並透過資訊整合，提供單一路況資訊給駕駛人。其中，遠傳團隊解決了最困難、但駕駛人最需要的一點：「開到哪兒，資訊要適地呈現」，透過減少傳遞大量訊息的做法，有效提高服務效能，並採用個人化、適地化的技術，達成上述目標。

4G領航，智慧公車逍遙行

公車與站牌，往往是發展智慧交通服務的首要標的。這一回，遠傳團隊以4G LTE網路，提供台南市公車即時影像的儲存傳送、定位與Wi-Fi網路分享，以及行動充電服務。

這套智慧公車系統以「乘車規劃」、「公車動態」和「觀光景點」三者的交集為主，具體呈現的服務也多有創新。例如，以電子地圖模式呈現公車動態，讓民眾透過多元的查詢方式，在行動裝置快速查到所要搭乘的公車動態資訊。

另一方面，遠傳團隊也特別全盤考量台南市各觀光景點與公車站牌的相依關係，設計多組結合公車交通工具的旅遊運輸規劃，並以圖文搭配說明的方式，讓民眾或外來遊客有便利的導覽地圖和資訊。如果在同時有公車和捷運的都市，這套設計的架構也有彈性快速整合，讓使用者輕鬆搭乘大眾運輸工具，愉快出遊。

本系統也把市政府原有的「便民服務網站」，納入智慧站牌系統的整合。現在民眾可查詢路線站牌的位置、路線軌跡、預估到站時間，也能知道公車的即時位置，拿捏候車的時間。因為整合了後端中心平台，路線資訊一有異動，市政府的便民網頁都會即時更新。

特別一提，遠傳團隊創新發展一套「轉乘規劃方案資料庫」，提供站牌座標、搭乘路線和鄰近的地標資訊。民眾無論位處何地，都能知道就近的公車站牌，而且是定時更新，力求資料庫的乘車方案實際可用。

適用對象
產業：公眾交通運輸系統
應用：
(1)eTag智能偵測技術 可運用在車量監控、定位管理。
(2)運用4G LTE網路提供公車即時影像儲存傳送、定位/Wi-Fi網路分享，以及行動充電服務。

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