面對4G到來，可以為台灣的車聯網市場帶來什麼樣的變化及發展？ 又有哪些技術應用與生活習習相關呢？甚至已深入生活當中呢？
想像一天的開始，你無須攜帶任何鑰匙，只需要簡單感應就能開車；車裡的空調隨著天氣與身體狀況隨時作調整，如果不想浪費通勤的任何時間，你可以在車裡迅速收發Email、聽音樂、接電話等，有效運用零碎時間，在還沒進辦公室前就能處理許多事，有效率地開啟一天的生活。以上畫面再也不是幻想，MWC 2016西班牙巴塞隆納展出，包括LG、BMW等大廠已經研發出穿戴裝置與汽車連線的技術。各產業無不搭上這一波趨勢，根據Gartner諮詢顧問預估在2020年將有80%的車款可配置連網技術，將創造高達1,319億美元相關商機，顯見車聯網時代已經來臨。
遠傳100%技術掌握度，搶攻99%台灣車聯網處女地
台灣規模超過700萬輛的市場規模，卻有99%都沒有連網，車子開出門就像是座孤島，一旦車子發生故障、被拖吊或被偷，車主可能就束手無策；現在透過車聯網，這些問題都能夠提早預防或找到解決方案。
遠傳擁有傳輸、平台、物聯網應用技術、大數據分析的雄厚實力，並投入豐富資源開發車聯網服務攻佔龐大的車聯網市場，其應用範圍包含「雲端公務車管理系統」、「車隊監控派遣」、「UBI(Usage Based insurance)用量保險」、「eago路況導航」及「道路資訊服務」五大項目，透過4G整合駕駛人行為管理、車載資訊及道路資訊管理，完美整合人、車、路三個面向，全方位車聯網解決方案將造就更多跨產業的合作商機，其中包括車廠, 經銷商、產險公司、車輛維修廠、零件製造商、租車業者及觀光旅運等與各項軟硬體產業共創多贏局面。
遠傳車聯網兼顧成本控管，讓企業管理升級不再是難事
對一般企業來說數位化管理本就不是件容易的事，更別說智慧化管理公務用車，以往企業都是用紙本方式做登記、填寫和管理公務車，對於每台車子的狀態，包含駕駛行為、車輛位置、引擎數據、油耗等狀況都無從管控。遠傳「公務車管理系統」透過OBDII裝置，將車子本身的資訊即時傳回雲端後台管理系統，方便企業管理人員即時掌控車輛狀況進而提升用車效益。而車輛的駕駛人在行車過程中即可進一步地結合「eago路況導航」的行車導航、路況即時通知、過路費繳費通知、行動祕書、停車資訊通知、道路救援等功能，遠傳可以說將所有用車所需的應用服務一網打盡。而享有這些服務無須龐大的採購設備成本，遠傳滿足了企業想要兼顧成本控管及管理升級的期待，輕鬆上手無負擔成為遠傳車聯網應用另一項特色。
跨足UBI(Usage Based insurance)，遠傳車聯網顛覆產業生態
目前車輛的保險方式是根據車主的性別、年齡、車型、行駛里程等因素作為保費計算的依據，因此一年開5000公里跟5萬公里的保費是一樣的，這樣的情況並不合理。遠傳所推出的UBI用量保險是透過裝設在車上的OBDII來偵測駕駛者的行為、習慣，包括開車有沒有急彎、急刹車、減速或是有任何意外碰撞的情況，以及每年的駕駛里程數等，提供產險公司作為保險費率判斷核算的依據，如此一來保費折扣的差益性將完全擺脫傳統模式，而是根據駕駛習慣提供保費折扣，一方面好的駕駛者可以取得比較低的保費，同時保險公司也能吸引好的客戶，在這樣的交互作用下，越早實施UBI(Usage Based insurance)的產險公司就越容易擁有好的客戶，相對的，有助於改善肇事率高的客戶被迫迫修正駕駛行為，屆時將會徹底顛覆台灣產險市場生態。
遠傳預見現在車聯網的佈建將關係到誰才是未來車聯網市場的贏家，各項結合大數據分析之後的解決方案也早就蓄勢待發，除了將優化消費者的使用行為，還有助於企業行車車輛風險管控，更進一步將影響產業之間的商業運行模式，未來五年車聯網市場倍增潛力可期，而遠傳的車聯網實力則不可預期。
